Чуть больше месяца назад я купила машину. В конце концов остановилась на Юндай i20 - купила трехлетний после лизинга у Якова в Хадере с пробегом 70 тыс км. Как я уже писала в предыдущем посте, выбор не был очень легким. В основном, я выбирала между небольшими машинами, но и не самыми маленькими - Мазда 2, Юндай ай20, Киа Рио хэтчбэк, WV polo. На мазде 2 подруги мне удалось несколько раз проехать - она сделала для меня разовую страховку - это стоило 35 шек в день с определенным ограничением на количество дней в году. Я уже писала, что после первой поездки была в шоке - педаль газа и руль меня не слушались совсем. Со второго раза я как-то приноровилась и стала ездить немного увереннее, но все равно было понятно что эта машина не для меня. Потом с одним знакомым мы поездили по площадкам в Беэр-Шеве - на одной небольшой мне дали проехать на Юндай ай20 и Киа Рио. Киа мне понравилась больше всего, самая удобная в вождении, Юндай чуть хуже, но тоже вполне подошел. Я не взяла там машину, потому что продавец мне как-то не понравился и машина показалась подозрительной. Потом через автомобильный форум http://forummotor.israelinfo.co.il/index.php я обратилась к Якову, которого там очень рекламируют. Он предложил мне несколько вариантов, в том числе Кию Рио, но седан, а не хэтчбэк, Хонду Джаз - гибридная машина мне не подходит в связи с тем, что я мало езжу - за месяц едва ли триста километров наездила. Но это я пока одна за город выезжать боюсь, потом нагоню, я думаю. Потом я едва не купила Юндай ай 30, т.к совсем уже не хотелось ждать. Кстати, найти хорошую машину из тех, что пользуются спросом, - относительно небольшой для лизинга километраж и безаварийность - на лизинговой площадке не так уж просто. Они расходятся как горячие пирожки. Свою я ждала примерно месяц. В связи с тем, что Яков в Хадере, а я в Бэер-Шеве, я даже проверять ее не ездила - он отвез ее на проверку сам и предоставил мне отчет. Это, конечно, не самое правильное решение, но в моих обстоятельствах выбора у меня особо не было - от меня толку на этой проверке все равно никакого не было, а искать кого-то, кто поедет со мной из Беэр-Шевы в Хадеру ради проверки мне было очень сложно. В конце концов поехать забирать машину со мной смогла коллега с работы. Я вела ее сама из Хадеры и до 6 трассы, дальше побоялась и она села за руль. Потом Вова уже в Бэер-Шеве помог мне взять ее на проверку в свой гараж. Там мне поменяли свечи и тормозные колодки, а так же сказали, что есть пропотевание масла, скорее всего есть течь прокладки картера двигателя. Мне это на самом деле ни о чем не говорит, но в гараже сказали, что ничего страшного, можно ездить до следующего ТО, а там поменять при замене масла, только нужно проверять уровень масла периодически. На днях проверили - такое впечатление, что утечки нет. В общем, впечатления от покупки остались очень хорошие, от проверки, конечно, нет - там могли бы и указать, что есть следы масла. Хотя, с другой стороны, это могло бы повлиять на мое решение о покупке этой машины, а в гараже сказали, что в общем она хорошая.
Сейчас я думаю, что очень хорошо, что я не купила новую машину - я уже успела дважды поцарапать ее на парковке - один раз мелкая царапина, а второй раз зацепилась передним бампером и он сошел с нескольких креплений. Его поставили на место и вроде все нормально, не шатается. С точки зрения эстетики, конечно, не красиво, но с точки зрения безопасности вроде бы все в порядке, поэтому чинить сейчас я его не хочу - кто знает, сколько раз мне это еще понадобиться. Вообще, быть новым водителем, конечно, нелегко. Первая заправка, первая проверка давления в колесах, я не говорю уже о первой поездке в одиночестве - все это трудно. Но ничего, осваиваюсь потихоньку. Не без помощи Вовы, конечно, за что ему отдельное спасибо.
Сейчас я думаю, что очень хорошо, что я не купила новую машину - я уже успела дважды поцарапать ее на парковке - один раз мелкая царапина, а второй раз зацепилась передним бампером и он сошел с нескольких креплений. Его поставили на место и вроде все нормально, не шатается. С точки зрения эстетики, конечно, не красиво, но с точки зрения безопасности вроде бы все в порядке, поэтому чинить сейчас я его не хочу - кто знает, сколько раз мне это еще понадобиться. Вообще, быть новым водителем, конечно, нелегко. Первая заправка, первая проверка давления в колесах, я не говорю уже о первой поездке в одиночестве - все это трудно. Но ничего, осваиваюсь потихоньку. Не без помощи Вовы, конечно, за что ему отдельное спасибо.
