Немного о работе и прогулка в парке в Раанане

В последнее время я пишу на блоге очень редко, а тут что-то расстаралась - за последний месяц целых три поста, а ведь он еще даже не закончен. Видимо, оттого, что внезапно появилось свободное время - во время мадей йесод я не работаю в отделении, только дежурю. Дежурств в этом месяце у меня довольно много - 7, в том числе три на выходных. Такое бывает довольно редко, в последнее время у нас по шесть дежурств, из которых два в выходные. К хорошему быстро привыкают. В начале итмахута я делала 8 дежурств. Кстати, я не писала об этом, но недавно у нас произошло довольно любопытное событие - всех митмахим обязали подписаться под документом, что мы не можем находиться в больнице больше 26 часов подряд и что нам полагается во время дежурства два часа сна, причем подряд. На практике, конечно, два часа сна подряд редко получаются, особенно в миюне, где больные ждут много времени и, конечно, их нельзя оставить и уйти. Даже если нет чего-то срочного, людям очень трудно объяснить, что врачу тоже полагается время на отдых. У нас однажды было так, что в терапевтический миюн пришел родственник больного из ортопедической части и устроил скандал, что в три часа ночи нет ортопеда - ушел отдохнуть. Причем ничего срочного у больного не было.  Не говоря о том, что ортопедическая часть миюна к нам не относится и скандал он устроил нам просто так. Это еще ладно, есть более вопиющие случаи. Люди очень часто не понимают, что врачей в миюне мало и есть экстренные случаи, в которых существует реальная опасность для жизни. И требуют, чтобы врач, который находится с таким больным в шоковой комнате, немедленно вернулся оттуда написать кому-то выписку. У меня на одном из последних дежурств был пациент с инфарктом, которого должны были госпитализировать в кардиологию. Но в эту же ночь туда поступили четыре нестабильных больных с обширным инфарктом - STEMI - которым нужно было немедленно делать коронароангиографию и стентирование. Этот больной был более стабилен, чем они и ему пришлось ждать своей очереди, потому что постоянно привозили других более тяжелых. Его родственники устроили скандал и договорились до того, что дежурный кардиолог - араб по национальности - лечит в первую очередь своих. Так и живем...
Впрочем, написать я изначально хотела не об этом, а о недавней прогулке в парке в Раанане. С появлением у меня машины мы стали чаще выбираться из Беэр-Шевы гулять. Пока было тепло, ездили на море в Ашкелон, потом гуляли там в парке, недавно съездили в Иерусалим, а вот теперь в Раанану. Я нашла в интернете, что там есть большой и красивый парк. Не могу сказать, что он очень большой, но погулять, особенно с детьми, там очень интересно.
В парке есть небольшой живой уголок. У входа в него расположен небольшой мемориал в память о сотруднице управления тюрем Эфрат Коэн, жительнице Раананы, погибшей в 2010 году при пожаре на горе Кармель

Живой уголок небольшой, обитатели там в основном пернатые, есть олени, козы и немного мелких грызунов. Деткам будет интересно.

 Пернатые оккупировали лодку

 А этот павлин вылетел из своего вольера погулять

Кроме живого уголка, в парке есть детские площадки, подходящие для всех возрастов. Есть еще, все я не сфотографировала

А это аллея из цитрусовых деревьев.  Кроме них, там еще растет лаванда и всякие другие вкусно пахнущие травы

В парке так же есть довольно большое озеро с мостиком, фонтаном и пернатыми обитателями

 Нажав на эту кнопку, можно послушать музыку из балета Лебединое озеро

 

В парке есть всякие небольшие кафешки, где можно посидеть, столики, где можно съесть привезенную с собой еду. Правда, разжигать мангал и готовить шашлыки нельзя. Возможно, поэтому в парке, несмотря на субботу и относительно хорошую для этого времени года погоду людей было немного.

Еще мы побывали на выставке скульптур

 В парке мы провели примерно три часа. Могли бы и больше, просто выбрались довольно поздно, а я хотела вернуться домой до наступления темноты - пока предпочитаю, если есть выбор, не водить машину по трассе в темноте. Сам парк бесплатный, платная только парковка. Место довольно милое. Правда, от Беэр-Шевы далековато - полтора часа езды в одну сторону.

Зоопарк в Беэр-Шеве

О том, что в Беэр-Шеве есть небольшой зоопарк, я узнала еще до приезда в Израиль пять лет назад. Он находится на выезде из города в сторону Ашкелона и общественный транспорт туда не ходит. Вскоре после приезда мы с Ирой попытались туда сходить пешком - из района hей, где находится мерказ клита, где мы тогда жили, это не особенно далеко, километра 4, наверно, в одну сторону.  Впрочем, в жару не особенно приятно. Мы до него даже дошли, но оказались в стороне, противоположной входу, решили, что он закрыт и повернули обратно не солоно хлебавши.
Вторую попытку туда попасть мы предприняли только пять лет спустя, в сентябре этого года. Теперь на моей машине  и вместе с двухлетней дочерью Иры. Это был один из моих первых выездов куда-то вне пределы города - ну, почти.... Это сейчас я уже более менее приспособилась к машине и стала ездить достаточно далеко, даже в Иерусалим съездили на этой неделе -  это далеко не самая легкая дорога, сложнее, наверное, только спуск на Мертвое море. А тогда все было ново и немного пугающе. Ехала я по вейзу и пропустила свой поворот. В скором времени уткнулась носом в ворота какого-то закрытого объекта, да еще на подъеме. Нужно было разворачиваться, что на спуске сделать было довольно непросто. Я справилась, конечно, но до сих пор помню, как у меня бешено колотилось сердце.
Сам зоопарк оказался довольно симпатичным местом, в котором вполне можно провести часа два. Замечательно для времяпрепровождения с детьми. Советую всем, кто живет в Беэр-Шеве и окрестностях и еще не успел там побывать.
Немного фото

  Это павильон с бабочками. Самих бабочек я не сфотографировала, но природа очень красивая.

 Некоторых животных можно кормить специально продаваемым кормом. Это как раз место для кормления.

 

 А это озеро в центре зоопарка с водоплавающими птицами.

Шлав бэт

Неделю назад я сдала второй и последний экзамен на итмахуте - шлав бэт. Еще неделя мне понадобилась чтобы прийти в себя после этого. Честно говоря, это был один из самых неприятных экзаменов в моей жизни, а сдала я их немало. И в Беларуси - в школе, в медучилище, в университете, и в Израиле - экзамен на врачебный ришайон, экзамены в различных ульпанах, шлав алеф, экзамен на водительские права... Напомню, что во время прохождения итмахута(ординатуры) нужно сдать два экзамена на иврите - письменный тестовый шлав алеф, который считается очень сложным, и устный - шлав бэт, который считается относительно несложным и сдает его абсолютное большинство с первого раза. Так вот, для меня шлав алеф оказался гораздо более легким. Шлав бэт- это устный экзамен перед окончанием итмахута, в котором проверятся, готов ли митмахэ быть мумхе, т.е врачом-специалистом - принимать самостоятельные решения в отношении своих больных, консультировать врачей других отделений и молодых врачей очно или по телефону. В этом году его немного изменили - сейчас экзамен сдается в два этапа двум комиссиям. Одна в составе трех экзаменаторов принимает так называемый "микрэ митгалгель" т.е поступает какой-то больной с какой-то болезнью, не самой сложной, довольно распространенной, но и не самой простой, чтобы было что обсудить, и задаются самые разные вопросы по диагностике и лечению этой болезни, а иногда и других сопуствующих. Вторая комиссия - это три небольших случая-консультации для других не терапевтических отделений, в которых разбираются более мелкие вопросы диагностики и лечения, заболевания могут быть более редкими. Почему этот экзамен считается более легким - потому что по идее там спрашивается то, что врачи делают в своей ежедневной работе, а не то, что написано в учебнике мелким шрифтом, как на шлав алеф. До недавного времени шлав бэт включал в себя и список научных статей по медицине, которые нужно было знать, но в этом году их отменили.
Мой экзамен начался со второй комиссии - три консультации. Две из них были по поводу больных с нарушением сознания. Нужно было рассказать о подходе к диагностике и лечению таких больных. Экзаменуемый говорит, какие обследования назначит больному, а экзаменатор говорит их результаты и в зависимости от них нужно продолжать. У одного больного в конце концов оказалась гиперкальцемия, а у другого криптококковый менингит. Кстати, криптококковый менингит это только звучит сложно для врача, нужно было только прийти к диагнозу и знать примерно, чем его лечат, потому что дальнейшее это уже функции инфекциониста и подробно это не спрашивают у терапевтов. У третьего больного оказался перикардит на фоне системной красной волчанки. Эту комиссию я прошла довольно легко.
На второй у меня был больной с эндокардитом. Казалось бы, ничего сложного, взять культуру крови, сделать ультрозвуковое исследование сердца, поставить диагноз и лечить. Но у меня почему-то решили спросить весь осмотр больного - где какая сыпь, где какие шумы в серде (давали слушать аудиозапись), потом начали спрашивать механизм возникновения тонов и шумов. В каждодневной работе никто этого не делает и я этого, конечно, толком не помнила. А когда ты не помнишь точно, да еще язык не твой родной, а хотят информацию во всех подробностях с терминами... В общем, мне еле удалось унести оттуда ноги. До самого последнего момента я не знала, сдала или нет. Результат объявляется в тот же день после того, как все закончат. Стоят под дверью человек 20 и вызывают по одному в кабинет, чтобы объявить результат. А потом нужно выйти из кабинета и пройти мимо ожидающих, которые видят, сдал ты или нет по твоему лицу.
Результат экзамена может быть трех видов - сдал с отличием, сдал и не сдал. Общий результат выводится из оценки каждого экзаменатора в отдельности, чтобы сдать нужно сдать у четырех экзаменаторов из пяти. Чтобы сдать с отличием, нужно сдать с отличием у четырех из пяти и просто сдать у пятого. Я сдала, но ощущения от экзамена остались неприятные. Я два года дежурю в миюне с правом подписи, год первым врачом миюна, больше года в реанимации - это значит, что смотрю самых сложных больных и консультирую всех подряд. А вышла оттуда я с ощущением ну если не абсолютной тупости, то где-то около того. Несколько дней не могла прийти в себя. Ну что же, шлав бэт позади. Сейчас у меня самый легкий этап итмахута - мадей йесод. Практически это значит, что работать каждый день не нужно, только дежурить. Заканчиваю я в конце марта. Нужно снова искать работу....

О покупке машины и первых впечатлениях нового водителя

Чуть больше месяца назад я купила машину. В конце концов остановилась на Юндай i20 - купила трехлетний после лизинга у Якова в Хадере с пробегом 70 тыс км. Как я уже писала в предыдущем посте, выбор не был очень легким. В основном, я выбирала между небольшими машинами, но и не самыми маленькими - Мазда 2, Юндай ай20, Киа Рио хэтчбэк, WV polo. На мазде 2 подруги мне удалось несколько раз проехать - она сделала для меня разовую страховку - это стоило 35 шек в день с определенным ограничением на количество дней в году. Я уже писала, что после первой поездки была в шоке - педаль газа и руль меня не слушались совсем. Со второго раза я как-то приноровилась и стала ездить немного увереннее, но все равно было понятно что эта машина не для меня. Потом с одним знакомым мы поездили по площадкам в Беэр-Шеве - на одной небольшой мне дали проехать на Юндай ай20 и Киа Рио. Киа мне понравилась больше всего, самая удобная в вождении, Юндай чуть хуже, но тоже вполне подошел. Я не взяла там машину, потому что продавец мне как-то не понравился и машина показалась подозрительной. Потом через автомобильный форум  http://forummotor.israelinfo.co.il/index.php я обратилась к Якову, которого там очень рекламируют. Он предложил мне несколько вариантов, в том числе Кию Рио, но седан, а не хэтчбэк, Хонду Джаз - гибридная машина мне не подходит в связи с тем, что я мало езжу - за месяц едва ли триста километров наездила. Но это я пока одна за город выезжать боюсь, потом нагоню, я думаю. Потом я едва не купила Юндай ай 30, т.к совсем уже не хотелось ждать. Кстати, найти хорошую машину из тех, что пользуются спросом, - относительно небольшой для лизинга километраж и безаварийность -  на лизинговой площадке не так уж просто. Они расходятся как горячие пирожки. Свою я ждала примерно месяц. В связи с тем, что Яков в Хадере, а я в Бэер-Шеве, я даже проверять ее не ездила - он отвез ее на проверку сам и предоставил мне отчет. Это, конечно, не самое правильное решение, но в моих обстоятельствах выбора у меня особо не было - от меня толку на этой проверке все равно никакого не было, а искать кого-то, кто поедет со мной из Беэр-Шевы в Хадеру ради проверки мне было очень сложно. В конце концов поехать забирать машину со мной смогла коллега с работы. Я вела ее сама из Хадеры и до 6 трассы, дальше побоялась и она села за руль. Потом Вова уже в Бэер-Шеве помог мне взять ее на проверку в свой гараж. Там мне поменяли свечи и тормозные колодки, а так же сказали, что есть пропотевание масла, скорее всего есть течь прокладки картера двигателя. Мне это на самом деле ни о чем не говорит, но в гараже сказали, что ничего страшного, можно ездить до следующего ТО, а там поменять при замене масла, только нужно проверять уровень масла периодически. На днях проверили - такое впечатление, что утечки нет. В общем, впечатления от покупки остались очень хорошие, от проверки, конечно, нет - там могли бы и указать, что есть следы масла. Хотя, с другой стороны, это могло бы повлиять на мое решение о покупке этой машины, а в гараже сказали, что в общем она хорошая.
Сейчас я думаю, что очень хорошо, что я не купила новую машину - я уже успела дважды поцарапать ее на парковке - один раз мелкая царапина, а второй раз зацепилась передним бампером и он сошел с нескольких креплений. Его поставили на место и вроде все нормально, не шатается. С точки зрения эстетики, конечно, не красиво, но с точки зрения безопасности вроде бы все в порядке, поэтому чинить сейчас я его не хочу - кто знает, сколько раз мне это еще понадобиться. Вообще, быть новым водителем, конечно, нелегко. Первая заправка, первая проверка давления в колесах, я не говорю уже о первой поездке в одиночестве - все это трудно. Но ничего, осваиваюсь потихоньку. Не без помощи Вовы, конечно, за что ему отдельное спасибо.

Автомобильное

Ввожу новый тэг "Автомобильное". Думаю, может, ввести еще один новый - пожаловаться?
В прошлом сообщении я писала, что сдала на права. Дело было около двух недель назад. Сегодня я в первый раз села за руль не в рамках обучения или экзамена, т.е на обычной, а не на учебной машине. Мне удалось уговорить свою подругу сделать временную страховку для нового водителя - стоит это, кстати, не дорого - 35 шекелей в день с ограничением до какого-то количества дней в год.  Училась я на Тойоте Аурис, а ехала на Мазде2 - в принципе, такую я хотела купить, поэтому и решила попробовать. Впечатления, конечно, не очень хорошие. Возникли проблемы, и я не очень понимаю, с чем они связаны - с тем, что я новый водитель, с тем, что машина незнакомая или же с особенностями Мазды 2 в целом, с которыми я не знакома. Во первых, когда нажимаю на газ, машина разгоняется не плавно, а резко, и вообще ощущение, что педаль газа проваливается и никак не могу нащупать нужную силу, с которой нажимать. И еще - проблемы при повороте налево - Тойота как-то легко поворачивала, а здесь как-то медленно и руль надо с усилием крутить. Вопрос - это мои субъективные ощущения от другой машины или есть объективные отличия и дело, например, в другой коробке передач?
В общем, сейчас я в растерянности - вообще, я планировала купить трехлетнюю машину из лизинга у Якова из Хадеры (есть автомобильный форум, на котором его активно рекламируют), сомневалась между Маздой2 и Юндай i20.  Теперь же вопрос остается открытым - Мазда 2 мне, судя по всему, не подходит. Как выбрать ту, которая мне подходит, я сейчас не знаю, ну и главное, вариант с Хадерой, по всей видимости, отпадает, потому что я одна так далеко в первый раз не поеду. Я могла бы найти кого-то, кто поехал бы со мной. Но судя по моему впечатлению от поездки по городу, ехать так далеко за рулем я сейчас просто не готова и подвергать опасности этого кого-то мне как-то совсем не хочется. Вот такие дела. Жду советов в комментариях...

Обучение вождению. Экзамен.

В прошлом сообщении я остановилась на том, что сдала внутренний тест по вождению и ждала собственно экзамен. Ожидание затянулось на несколько месяцев из-за забастовки экзаменаторов. Напомню, министерство транспорта Израиля усиленно планирует приватизацию тестов по вождению - перевод их из государственной ответственности в частные компании. Соответственно, экзаменаторы больше не будут госслужащими и потеряют в деньгах и прочих привилегиях. Их это по понятным причинам не устраивает, поэтому они объявили забастовку, которая продолжалась несколько месяцев. Закончилось все дело пока тем, что суд заморозил реформу на 3 месяца и экзаменаторы снова вышли на работу. За время забастовки образовалась, разумеется, очередь из ожидающих тест. Я даже не ожидала, что меня так быстро выведут на экзамен, настраивалась на середину- конец июня. Но тут неожиданно на следующий день после окончания забастовки позвонил мой учитель вождения и спросил, не хочу ли я пойти на тест в начале следующей недели. Я напомню, что перед внутренним тестом я взяла около 50 уроков. Именно столько мне понадобилось, чтобы почувствовать, что я могу водить и у меня есть шанс сдать экзамен. Сразу после внутреннего теста началась забастовка, во время которой я брала один урок в десять дней примерно, чтобы не потерять приобретенные навыки. Ну и в последние дни перед экзаменом я взяла еще три урока. Экзамен был вчера в восемь сорок утра. Я ехала второй. Передо мной была пожилая женщина, которая подтверждала права из страны исхода и сдавала, наверно, уже в 4 или даже в 5 раз. Экзаменатор был пожилой мужчина, который к ней совершенно не придирался, маршрут дал ей не сложный, но и проехала она его неплохо. Придраться было особо не к чему. Я села после нее. У меня маршрут был намного сложнее, несколько поворотов налево с второстепенной дороги, один из который мне дался нелегко - пришлось довольно долго ждать возможности повернуть, узкие дороги, один раз мне пришлось разъезжаться с автобусом, а другой -остановиться возле припаркованной машины и выжидать, пока проедут встречные, чтобы ее объехать. Ехала я, в общем, хорошо, экзаменатор ни к чему не придирался, я потом сказала своему учителю вождения, что я ехала лучше, чем когда-либо у него на уроках. Но вдруг на круге вместо того, чтобы ехать прямо, я повернула направо. Там было такое положение дорог на круге, что не совсем понятно, где прямо, а где право, и я перепутала. Экзаменатор с раздражением спросил меня, кто мне сказал ехать на право, нажал на тормоз и сказал разворачиваться. На этом месте я решила, что раз он нажал на тормоз, то экзамен мой провален и терять мне больше нечего. Я никогда в таком узком месте не разворачивалась, а тут развернулась без проблем, потом выехали на шоссе, я переехала на правую полосу, а передо мной тащился грузовик со скоростью километров на двадцать меньше разрешенной, так я и его объехала - до этого мне никогда этого делать не приходилось, потом перестроилась налево через несколько полос, когда мне сказали повернуть налево на большом шоссе, потом въехала на стоянку и даже поставила машину совершенно ровно, что для меня обычно проблема. Экзаменатор вышел из машины ничего не сказав. Я была уверена, что завалила, даже спросила своего учителя, сколько времени примерно ждать следующий тест. Он со своей стороны сказал, что если я сделала только ту ошибку, про которую ему рассказала, что у меня есть шанс сдать экзамен, потому что я ничего не нарушила, просто перепутала дорогу, а тестер нажал на тормоз, потому что у него расписание плотное и он не хотел тратить время на объезд. Но я особо не надеялась. Результат обычно сообщает учитель вождения, которому присылают списки сдавших в районе шести вечера, но если кому-то не терпится, можно посмотреть в интернете по этой ссылке http://rishuy.mot.gov.il/he/driving/get-licence/driving-test-result Моему удивлению и радости не было предела, когда я увидела, что сдала. Вот. Теперь надо машину выбирать.

Обучение вождению. Практика.

Всем привет. Давно не писала. Сейчас набираю русский текст на клавиатуре, и так непривычно. Так недолго и разучиться писать по- русски вообще.
Новостей накопилось довольно много. Начну, пожалуй с обучения вождению. Процесс этот пока еще не закончен - на днях я сдала внутренний экзамен по вождению, теперь меня ждет, собственно, самое главное - практический экзамен. Когда он будет, я пока не знаю. По плану он должен был состоятся в апреле, но началась забастовка экзаменаторов, поэтому переносится на неопределенное время.
О процессе обучения - далось мне это нелегко. Собственно, как и моему учителю вождения. Взяла я к настоящему моменту около 50 уроков - напомню, я учусь на автомате. Кстати, урок стоит не 140 шек, как я писала раньше, а 120 за 40 минут. Я прошла много этапов, начиная от "я ничего не понимаю, не умею и никогда не научусь", потом было "надо же, что-то начало получаться", наконец, на внутреннем тесте я поняла, что я действительно уже могу водить. Несмотря на то, что я очень сильно волновалась - даже не знаю, почему, так как перед внутренним тестом мне было сказано учителем, что завалить его можно, если только ты совсем не умеешь водить, допускается делать ошибки. Дороги, по которым меня провезли, были сложными - узкие, с большим количеством поворотов налево с второстепенной дороги, знаков "стоп". В одном месте мне пришлось съехать на место, предназначенное для парковки, чтобы пропустить встречную машину - настолько там было узко. Завуч школы, который принимал у меня внутренний экзамен, сказал, что я вожу хорошо. Впрочем, если бы это был наружный экзамен, я бы его завалила. Я сделала всего одну ошибку - но очень грубую - по ошибке, когда меня попросили повернуть налево, выехала на встречную полосу. Для того, чтобы не пройти наружный тест, этого было бы достаточно, но внутренний я сдала. Теперь буду брать один урок в неделю, пока не закончится забастовка, чтобы не потерять практику вождения.
У меня есть и другие новости - квартира, в которой я живу сейчас, больше сдаваться не будет, поэтому мне нужно срочно решить, что я хочу делать - если снимать, то где, в том же районе или где-то подальше. Если бы у меня сейчас уже были права и машина, я, наверное, выбрала бы где-то подальше, но пока такой возможности нет. Да и вообще, сейчас не сезон и предложений не много. Есть еще возможность подумать о том, чтобы купить квартиру. Впрочем, об этом в следующем посте.